編按：在強硬的政權面前，人民仿佛無力對抗，台灣勞基法在前日上午被通過了。在過程中，台灣人民並非坐以待斃，人們用盡方法引起群眾關注、凝聚反對力量。有一群人到了台北車站火車軌上作出臥軌行動，一如2013年那樣，主流媒體著眼於防礙公眾這點發表批評。然而，激進行動與公眾利益是否必然、真正存在矛盾衝突？行動者陳秀蓮撰文自白由兩次卧軌背後的想法。香港的運動還未走到這步，而台灣行動者的選擇與思考頗具啟發性。惟工新聞特此轉載。
文：陳秀蓮（台灣國際勞工協會、全國關廠工人連線成員）
1/10上午醒來，勞基法已經三讀，坐在床上滑臉書，想到拘留室裡隔著鐵窗報著編號的男犯人，突然有點難過差點哭出來。想哭的原因說不清楚，人就是會在莫名其妙的時刻大哭一場。
1/8晚上我結束踢哇的工作，大約七點的時候聽說有人臥軌，當時我以為是五力全開的隊伍去臥軌，在月台上發現以桃產為主的，七八個認識的人躺在鐵軌上，該怎麼說呢，場景有點淒涼，大家站在月台上看，沒有人下去支援。我在月台上猶豫要不要跳下去的時候，遇到中正一副分局長，他問我為什麼在這裡，我說路過的顆顆（註一），就轉身作勢要離開，從後面繞了一圈又回到月台邊，想了一兩分鐘吧，傳訊息給踢哇人，說我下去啦，沒等大家回復就跳下月台了。事情發展得很快，口號沒喊多久，因為人少不到十分鐘吧，警察就來驅離，一下子就被搬到月台上，送到保大度過被逮捕的24小時。
我第一次臥軌是在2013年02月05日，關廠工人抗爭抗爭七個月，在勞委會前開會員大會要求勞委會撤告，但勞委會把記者全部叫進去，片面宣布清償方案，自救會氣不過決定去臥軌，當時幾個工作者是反對的，但是工人堅持要去。我們從勞委會兵分兩路，我這一路走到雙連搭捷運，全部到北車集合，我們進去月台的車票還是當時北車站長帶我們去買的，可見當時他們認為工人不會臥軌，不然怎麼會這麼瞎。
當時到了第三月台，我們靜坐要求勞委會立刻出來協商，在勞委會置之不理，警察開始抓人的情況下，大家一夥就陸續往下跳，大概70-80人吧，當天8個工作者被抓，4個人追加移送，被告12人都是工作者，罪名是刑法185公共危險，最後12人都不起訴處分。
臥軌是一個門檻很高的行動，月台很高啊，法律後果不像你在路上罵警察或推擠警察那麼簡單，10個人臥軌跟100人臥軌效果不同，真要面對的衝突不是國家權力的執行者警察，而是所謂的乘客跟社會輿論，沒有經過相當的組織工作，我是不敢貿然進行的（這次是有點路過看不下去，也覺得民進黨真可惡）。第一次臥軌因為擋下一台電聯車，我們跟乘客就是月台上下的距離，那些「輾過去撞死他們」，「我要回家你滾開」的尖銳叫聲，工人哭吼著回罵，大家站起來對乘客鞠躬道歉的畫面，全部距離彼此不到100公分，張力之大我現在還記得很清楚。
1/8在保大（註二）還能用手機的時候，看了一下媒體報導，大概不外乎影響乘客權益的內容，開庭的時候檢察官也用這一點來質疑。簡單講就是，你要表達訴求沒問題但不能影響其他人的權益。
台灣真的是一個很分裂又不知道自己很分裂的社會，非常的個人主義，忽略個人跟集體之間的關係，享受前人抗爭的成果，卻要現在的抗爭不要影響我。我要回家跟反對勞基法修法臥軌，這種把個人權益對立集體權益好像成立，因為我要回家，你來臥軌導致我沒辦法搭車回去，來不及去接小孩，下班累得要死還不能休息。
問題是，是什麼讓你不能回家，必須趕著接小孩，必須累得半死的擠火車？是長工時低工資，是不完整的社福托育體系，是一去不復返的8小時工作8小時休息8小時休閒，是消失的法定周休二日，是你過勞了是自己有病，是你沒辦法跟老闆好好協商。當你決定出來抗爭的時候，你必須是一個完美的人才能成為被社會接受的抗爭主體，必須沒有遲到早退，必須身體健康無病史，必須一路溫良恭儉讓，記性要好，一一紀錄資方對你做的事，還要能提出證明，期待媒體會平衡報導你。
大部分的人都不是這樣的，我們每天的生活像陀螺一樣，為了生活忍受無聊的工作討厭的主管，計算著這個月剩下多少錢，能不能去逛街吃一頓大餐，抽菸被抽高額菸稅，長照卻還是照顧不到你的需求，學貸房貸還要還多久，小孩安親班（註三）的錢怎麼籌出來。誰最想社會改革，就是社會相對底層的人，黨外時期的計程車司機、農民、工人衝組，這些人也是自2013年以來，最期待著把國民黨打倒，民進黨上台給他理想生活的人。這些最期待改變的人，卻是最不合格的抗爭者。大部分人不能失去工作，需要加班費維生，不敢抵抗老闆不合理的要求，生活充滿了小奸小惡。
所以我們會接受「我要回家你不能臥軌」，被政治人物拿來當修法的藉口，還要謝謝他們為了勞工打拼。當有人批判行動不能危害其他人權益的時候，想請大家想想，現在享有的權益，多數是用前人血汗換來的。言論自由、集會遊行、失業給付、擴大墊償的退休金資遣費。
或是，誰去定義了危害的界線？當跨年101交管放煙火整區交管，部分捷運停駛的時候，為什麼所謂社會輿論不會質疑政府要放煙火，危害信義區居民或上班族回家的權益。為什麼與論會批評移工在北車黑白格聚會，妨害乘客搭車權益卻沒有人質疑商品化的車站大廳，所有等候的空間都被賣給不同的店家，你只能上樓消費或坐在黑白格。資本主義的運行造就了一套生活樣貌，就是要你個人化，強調理性法治，有問題請循正常管道解決，不去處理所謂正常管道的無用與官僚，以及每個人接近正常管道的條件。
這些當然不是一個激烈的抗爭能解的，民進黨執政到這次勞基法修法，抗爭早已不是國民黨執政時的樣貌了。從第一次民進黨執政，社運低迷工運幾乎消失，到樂生運動，再到關廠工人臥軌，社運動能的消長歷歷在目，我們正在重新經歷這個歷史，還要面對更難解的台獨議題，更容易被操控的愛台灣意識。如果大家真的愛台灣（我是還好啦），或許應該從這裡好好想一想吧。
照片為1月8日躺在鐵軌上拍的月台景象，記者、直播的人比乘客多。（撰文者攝）
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註釋
一：「顆顆」即「呵呵」，表示笑聲，台灣流行的同音用字，有時用「科科」表示
二：「保大」即保安大隊，此處指在台北保安大隊被拘留時
三：「安親班」即「安親課輔班」，是父母皆需外出工作，而託人照顧、輔導小孩的班，類似香港的補習班
