12月1日上午，飲食及酒店業職工總會與八位Honestbee車手到Honestbee上環的辦事處抗議。八名車手負責九龍西的送貨服務，今年七月入職，十一月突然被解僱，才發現公司一直以「假自傭」方式欺騙他們。
八名Honestbee車手與飲食及酒店業職工總會到公司位於上環的辦事處抗議。
七月：聘用新車手開拓九龍市場
Honestbee是食物及代購貨品的快遞公司，2015年於新加坡成立，及後將業務引入香港。它與大型超市及高級食肆合作，例如百佳、一田百貨等，僱客在手機程式下訂單，車手在短時間內送到顧客府上。
今年七月，公司打算開拓九龍區市場，聘用了二十多名車手，負責九龍東及九龍西的送貨服務。車手阿傑（化名）當了這行十年多，有一定人脈，便找了其他車手一起見工：「這個經理我以前認識，他說要找車手，我就幫忙找了二十多個回來，當時就在公司這裏簽合約。合約是英文寫的，我們英語水平不高，看不明白，對方說甚麼，我們也唯有信了，這行業很多時也講個信字，怎料這次信錯人了。」
十一月：突然終止合約 出爾反爾
七月簽約後車手便開始工作，每天十一點到深夜十點當值，一有單就去送貨，時薪$75，每接一單另外有$20。然後沒有預兆地，負責九龍西的八名車手在11月20日收到一段Whatsapp短訊。
「各位同事：公司將會重組九龍西區人手架構，由12月4日開始，將會轉成ad hoc模式，即以每單計算，不會再編更及沒有時薪，上線即有機會接單。因此很抱歉地通知大家，現時之合作合同將會於14日後，即12月3日終止。希望大家體諒。」
車手於11月20日收到公司的解僱通知
解僱通知來得突然，阿傑向經理查問，經理才告知是新加坡總公司要香港減輕成本，還特意坐飛機來香港和經理商討，決定現時貨車改為做超市送貨單，而外賣單則改為單件制，不再長期聘用車手當值。阿傑問會否有賠償，對方卻說公司和車手不是顧傭關係，因此沒有賠償，阿傑想取回當初簽署的合同查看，但公司卻一直沒有提供。
阿傑回憶道：「當初簽合約時明明說好是請我們當員工的，二十多人都聽到，那個經理還傳了工作待遇給我，明明白白的寫著『暫時自僱，公司會用6-9個月時間買保險到時會簽返做公司員工』。我之前也遇過類似的事，但也會有相應賠償，那也算了，這次不但突然解僱，還不承認我們是員工，真的把我們當成用完即棄的工具呀﹐還說自己是誠實密蜂。你當初要開拓市場，我們這幾個月拼命工作，現在公司經營不善，怎樣反而是我們這班車手被炒？」
車手於7月初收到的工作待遇，其中列明會聘用車手為公司員工
由11月20日收到解僱那天起，去到12月3日終止合約期間，除了例假之外八名車手都要每天當值十一小時，而且可以接的單很少，有車手整個星期只接過一次送貨單。阿傑說：「這段時間公司又cut鐘又cut日，實際上這14天通知期的薪金好少，還說沒有僱傭關係，真是大話連篇。只有當其他區的工作量太大時，才會叫我們頂上。而且公司規定這十一小時裏，我們也不可以接公司以外的工作，變相我們整天都在乾等。」另一個車手補充：「電單車不是公司提供，而是車手自己的，有些車手是一邊工作一邊供車，突然失業對他們影響很大。」
請假需公司批准 Honestbee辯稱沒僱傭關係
當日說起公司不承認僱傭關係時，阿泰直斥是欺騙員工：「因為Iphone用不了公司的程式，所以公司會另外提供一部Android手機﹐連電話號碼都是公司提供的。工作時一定要展示Honestbee的商標，又要定時報到，連請假也要得上級批准，有次我的電單車要維修，上級叫我先送了這一單後才去拿車去維修，怎樣沒有僱傭關係？」
車手向記者展示本身工作時需展示Honestbee商標的電單車
雖然現時沒有單一因素可以判斷是僱員還是自僱，但判斷會涉及幾個因素，例如誰決定生產過程、時間以及生產方式？誰提供生產工具及設備？在這次個案裏，如果車手基本上沒權決定上述因素，那他們很大機會其實是僱員，而僱主則有責任提供基本的勞工福利及保障，例如遣散費、工傷賠贘等。現時Honestbee既要車手按公司要求工作（假如請病假要得公司批准，若是自傭當然就不用），卻不承認僱傭關係，基本上就是「假自傭」。
飲食及酒店業職工總會組織幹事陳子傑說：「公司其實想逃避勞工條件的責任，早前有車手有工傷，公司第一時間不是問他有沒有事，而是叫他換掉制服，扮作不是工傷，因為公司沒有為車手買勞工保險。現時很多食物速遞公司是用這樣假自僱的方法去請員工，員工其實沒有保障。希望不要像之前麥麥送車手那樣[註]，要到真的有車手意外身亡才開始改例。」
會面破裂 Honestbee稱車手由另一公司聘用
當天車手及工會要求與管理層會面，商討車手去留問題，並要求Honestbee在未來以勞工法例的框架下直接聘用員工﹐以及承認僱傭關係，賠償有關勞工權益及福利。下午一時，一名經理前來和員工見面，並在附近餐廳商討，及後車手希望管理層在六時前回覆。管理層則在七時半才回覆，表示可以和工友見面但不希望工會介入，並表示聘請車手的工作由Charlie Management Ltd負責而非Honestbee。車手則表示自己不太懂英文，加上之前被騙，希望工會可以幫助翻譯，而管理層堅持不讓工會人士介入，於是談判破裂，工友和車手一方則準備向勞工署投訴。
[註] 2009年，麥當勞「麥麥送」車手葉梓培送外賣遇上車禍，事後發現合約下他屬於自僱人士，未獲公司任何補償。經工會投訴後，最終事件得到解決。
