【惟工新聞】今早，一名22歲梁姓工人在路中工作期間被小巴撞倒，捲入車底，現時情況仍然危殆。工業傷亡權益會（工權會）到達意外現場，發現工作範圍內安全防護極度不足，負責審批工程圖的路政署難辭其咎。
涉事司機清醒 工權會批安全措施不足
事發地點為秀茂坪利安道公路，一部小巴失事衝入路中一處渠務工地。工權會接觸家屬及到現場了解情況後，召開記者會譴責路政署屢勸不改。工權會幹事鄧詩敏描述，現場只有箭咀車顯示工程地點、用雪糕筒圍起工作範圍。但箭咀車位於工人後方，而且工人距離離箭咀車很近，司機看到指示時，沒有足夠距離及時減速或避開施工地點。
涉事司機送院時清醒，亦通過酒精測試。鄧詩敏認為，這證明箭咀車起不到提醒的作用。而施工工程的圖則經路政署審批，因此署方之疏忽令人難以接受。
路政署向公眾聲稱已做足所有安全措施，在路中工作範圍有放置護航車，以防有車輛撞入工作範圍。然而工權會幹事陳錦康表示，他們到達現場時看不到有任何護航車。過往他們曾向路政署建議，在道路上的維修工程要放置水馬、石屎馬、流動防撞欄、封路，統統不被接納，而僅是設置雪糕桶，讓工人穿反光衣，令司機發覺他們在工作。工權會要求路政署交待，並修改道路工作安全措施。
修路工、清潔工皆受威脅
運輸及房屋局提交給立法會的文件顯示，2016年首10個月已有4名修路工人死亡。勞工處稱，在2011至2016年間，共進行了989次突擊巡查，並向工地負責人或承辦商作出七宗檢控及發出72張「暫時停工通知書」／「敦促改善通知書」。路政署亦稱，2010至2015年間，在晚間就修路工程承辦商有否遵守法例和《守則》而進行定期和突擊巡查的總數約為13,000次，平均每晚約七次。巡查次數雖看來不少，死亡意外卻一再發生。
同樣的危險亦威脅清潔工的生命。在本年4月26日，一名推著垃圾車的清潔工在觀塘被車撞死。在2015及16年，亦分別有清潔工在路上工作期間遇上車禍身亡。
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